Thùng loa Carbon‐Nanotech của Wilson Benesch có thể xem như là một bước đột phá về công nghệ thiết kế thùng loa, từ đó giúp họ vượt qua nhưng rào cản kỹ thuật thông thường.
Endeavour – cặp loa bookshelf của Wilson Benesch kỷ niệm 25 năm ngày thành lập hãng (2014) là minh chứng rõ nhất cho công nghệ thùng loa Carbon‐Nanotech, bởi lẽ đây cũng là cặp loa đầu tiên được áp dụng công nghệ này. Một trong những điểm thú vị nhất nằm ở chỗ Endeavour sở hữu driver midrange, một điều rất hiếm khi xuất hiện trên những cặp loa bookshelf mang kích thước này – minh chứng cho thấy thể tích của thùng loa lớn hơn so với các thùng loa cùng kích thước khá nhiều.
Thiết kế độc đáo của Endeavour có được là nhờ vào 5 đặc điểm sau đây:
1. Thể tích không khí của driver midrange đã được tối ưu hóa: Điều này có được là nhờ thiết kế phân vùng thể tích riêng chỉ dành cho driver midrange. Với vai trò là một trong những driver quan trọng nhất, có nhiệm vụ tái tạo lại các âm thanh thuộc quãng tần số nhạy cảm nhất đối với người nghe, được tách biệt hẳn khỏi hệ thống Isobaric Drive vốn làm nhiệm vụ tái tạo quãng trầm. Nhờ vậy mà độ động của các dải trung được cải thiện một cách đáng kể.
2. Thể tích không khí của hệ thống Isobaric Drive cũng được tối ưu hóa: Để có thể tái tạo những dải trầm chất lượng, driver woofer đòi hỏi cần phải có thể tích không khí bên trong thùng loa thật lớn. Với độ cứng chắc của thùng loa làm từ vật liệu A.C.T. Monocoque, các loa Wilson Benesch không phải sử dụng hệ thống khung giằng gia cố phức tạp ở bên trong giống như các thùng loa thông thường, từ đó làm tăng lên đáng kể thể tích không khí ở bên trong. Bên cạnh đó, việc cách li driver midrange bằng khoang thể tích riêng đã được tối ưu hóa, thể tích không khí dành riêng cho hệ thống Isobaric Drive cũng đã tăng lên một cách đáng kể.
Hình ở trên minh họa thể tích không khí của riêng hệ thống Isobaric Drive trong hai thiết kế khác nhau. Hình bên trái lấy ý tưởng thiết kế thông thường, chia thùng loa ra làm hai nửa, một cho bass và một cho midrange. Có thể thấy thể tích không khí dành riêng cho hệ thống Isobaric Drive khá nhỏ. Trong khi đó, hình bên phải là thiết kế thùng loa Carbon-Nanotech. Có thể thấy ngoại trừ khoang riêng dành cho driver midrange, toàn bộ vùng thể tích còn lại, kể cả phần ở phía trên driver midrange sẽ dành cho hệ thống Isobaric Drive.
3. Tối ưu hóa kiểm soát năng lượng: Không chỉ cách li hoàn toàn driver midrange, thùng loa Carbon-Nanotech còn ngăn không cho năng lượng rung chấn phát sinh bên trong thùng loa này tràn ra ngoài phòng. Sở dĩ khả năng ngưng rung chấn của thùng loa Carbon-Nanotech đáng nể như vậy là nhờ được thêm một lớp cấu trúc composite thứ hai để kiểm soát các năng lượng lệch pha bên trong thùng. Điều này cũng góp một phần quan trọng trong việc kiểm soát nhiễu ồn của loa trong khoảng tần số mà tai người nhạy cảm nhất. Do đó, chất lượng của các dải trung âm được cải thiện một cách rõ rệt so với các loa thế hệ trước của Wilson Benesch.
4. Tối ưu sự hài hòa: Driver dùng cho hệ thống Isobaric Drive là Tactic II, được thiết kế đặt dọc ở gầm loa thay vì mặt trước. Voice coil của driver này cùng một mặt phẳng không gian với voice coil của driver midrange vốn cũng là Tactic II. Cấu hình này đảm bảo sự đồng nhất về thời gian trong khi nhiễu xạ sẽ chỉ ở mức tối thiểu. Việc đặt dọc hệ thống Isobaric Drive sẽ không để xảy ra việc lệch cấu trúc ngay cả khi chơi nhạc với mức âm lượng cực lớn.
5. Tối ưu cấu trúc thiết kế: Các bề mặt uốn cong của thùng loa Carbon-Nanotech sẽ giúp nó chịu được mức áp lực cực kỳ lớn sinh ra từ bên trong khi đang chơi nhạc. Đây cũng là một yếu tố quan trọng để đảm bảo cả về mặt thẩm mỹ cũng như chất âm của loa.
6. Tối ưu hóa vật liệu: Với các mục tiêu thiết kế quan trọng được đặt ra cho thùng loa Carbon-Nanotech, gỗ MDF thông thường hoàn toàn không thể đáp ứng được. Chỉ có những công nghệ vật liệu tiên tiến nhất mới có thể hoàn thành các mục tiêu này. Các mẫu loa trong dòng Geometry thường được áp dụng công nghệ A.C.T. Monocoque không chỉ bởi những ưu điểm về mặt kỹ thuật mà còn bởi yếu tố thẩm mỹ. Bên cạnh việc sử dụng tấm sợi carbon chất lượng cao dùng cho ngành hàng không, một số mẫu loa như Endeavour còn sử dụng thêm cả các ống carbon nanotube. Sự bổ sung này là một yếu tố sáng giá bởi khi thêm carbon nanotube vào, độ cứng của thùng loa sẽ tăng thêm gấp 5 lần. Nếu so về độ cứng chắc, thùng loa Carbon-Nanotech sẽ vượt qua A.C.T. Monocoque, nhưng A.C.T. Monocoque vẫn là công nghệ cốt lõi nhất của Wilson Benesch.
Ban có thể xem thêm phần khác tại đây
Bí mật đằng sau thùng loa Wilson Benesch (phần 1)
Nguyễn Hào
Các bạn có thể tham khảo các sản phẩm khác tại đây
